Svenstol in gebruik bij Airbus

"Wind noord/oost, landingsbaan nul-drie Tot hier hoor ik de motoren Als een pijl vliegen ze voorbij En het buldert in mijn oren" Deze regels uit het beroemdste lied van Reinhard Mey zijn al meer dan 40 jaar oud. En de fascinatie die ze beschrijven grijpt ons mensen nog steeds aan als we vliegtuigen zien opstijgen en landen. Hoe is het mogelijk dat deze machines van vele tonnen kunnen opstijgen?

Het was dan ook iets bijzonders voor ons bij Stolcomfort toen we twee jaar geleden de eerste order voor onze Svenstol® 24-uurs stoel ontvingen van Airbus - 's werelds grootste fabrikant van passagiersvliegtuigen. Airbus is een joint venture van verschillende Europese vliegtuigbouwers. Het werd opgericht in 1970 door het Franse bedrijf Aérospatiale en Daimler-Benz Aerospace (DASA). In totaal heeft Airbus alleen al in Duitsland ongeveer 28.000 mensen in dienst en meer dan 50.000 wereldwijd.


Een Airbus bestaat uit miljoenen onderdelen die op veel verschillende locaties worden gebouwd. De vleugels voor alle modellen komen uit het VK, de rompdelen uit Frankrijk, Duitsland en Spanje. De verticale stabilisatoren voor alle modelseries en diverse vleugel- en romponderdelen worden geproduceerd en geassembleerd in de fabriek in Stade. Speciale concentratie is vereist in de controlecentra daar - de juiste plaats voor onze 24-uurs stoelen.


De straalvliegtuigen worden geassembleerd tot complete vliegtuigen in Hamburg, in Toulouse in Frankrijk, in Mobile in de VS en in de Chinese stad Tianjin. En de coördinatie wordt steeds complexer naarmate het bedrijf groeit. Twee decennia geleden bouwde Airbus nog zo'n 100 vliegtuigen per jaar. In 2017 waren dat er al meer dan 700 en in 2019 zullen het er naar verwachting meer dan 800 zijn.

De eerste Airbus - de A300 - was begin jaren 1970 al een groot succes. De A300 werd voortdurend verder ontwikkeld, is vandaag de dag nog steeds in trek en draagt ertoe bij dat Airbus nu de grootste vliegtuigbouwer ter wereld is. De A320 is de onbetwiste leider in het productassortiment van Airbus. Bij de start van de productie in 1988 werd verwacht dat er slechts 600 tot 800 vliegtuigen van dit type gebouwd zouden worden. Sindsdien heeft de Europese luchtvaartgroep 8.674 vliegtuigen uit de A320-serie afgeleverd en zijn er al meer dan 4.000 orders voor zijn opvolger, de A320neo. Eind 2018 heeft Airbus sinds zijn oprichting in totaal 11.343 vliegtuigen gebouwd en geleverd. Het lot van de A380 - het grootste passagiersvliegtuig ter wereld met plaats voor 800 mensen - laat zien hoe extreem moeilijk het is om de vraag naar een nieuw type vliegtuig in te schatten. De productie van de 73 meter lange en 560 ton zware reus zal in 2020 worden stopgezet - na slechts 290 orders tot nu toe, slechts 14 jaar na de eerste levering van het vliegtuig en dus tientallen jaren voor het gebruikelijke einde voor een dergelijk groot project. Ondanks stijgende passagiersaantallen, indrukwekkende technologie en lage bedrijfskosten was er geen voldoende grote markt voor de superjumbo.

Tussen haakjes: Als je geïnteresseerd bent in het kopen van een Airbus, moet je een budget van tussen de 70 (A318) en 300 miljoen euro (A350) plannen en ongeveer twee jaar geduld hebben, want dat is de huidige levertijd voor een Airbus.