Svenstol prend place chez Autobahn GmbH
En Allemagne, la société Autobahn GmbH des Bundes est responsable de la planification, de la construction et de l’exploitation de l’intégralité des 13 200 km d'autoroutes depuis le 1er janvier 2021. Elle exploite dix succursales régionales, 41 bureaux annexes et 189 centres d’entretiens routiers et emploie plus de 13 000 personnes. Qu’il s'agisse ou non de ce que nous voyons lorsque nous roulons sur l’autoroute, c’est-à-dire des routes, des aires de repos, des places de stationnement, des chantiers, des services de salage et de déneigement ou des espaces verts, tout est prévu et géré par Autobahn GmbH.
Les Bureaux de la circulation routière ont pour mission de s'assurer que la circulation est la moins perturbée possible ; et ce n’est pas une mince affaire vu la très forte fréquentation et les quelque 600 chantiers menés sur à peine 10 % des 13 200 km (en 2021). Ces bureaux veillent à renforcer la sécurité et à réduire les embouteillages et les émissions de gaz à effet de serre en ayant recours aux dispositifs de régulation du trafic.
Le nouveau Bureau de la circulation routière de Leverkusen fait partie de ces bureaux. Sur ce site, 21 opérateurs en trois équipes supervisent la circulation sur le réseau autoroutier le plus dense et le plus fréquenté d’Allemagne ; celui des agglomérations urbaines du Rhin et la Ruhr, dans la Rhénanie-du-Nord–Westphalie. Ils surveillent tout ce qu’il se passe sur les autoroutes du land sur une centaine d’écrans au total. Les huit postes de travail collectent et étudient aussitôt les données numériques transmises en temps réel : images des caméras, informations sur le trafic mesuré en boucle, bulletins et prévisions météo, etc. Si la route s’encombre quelque part, la situation est gérée en ayant recours aux techniques de régulation automatique de la circulation, en communiquant des renseignements sur l'état du trafic ou le cas échéant en autorisant les voitures à emprunter la bande d'arrêt d'urgence.
Comme pour les contrôleurs de la navigation aérienne, le travail des opérateurs demande une concentration totale continue, car toute erreur pourrait immédiatement avoir de graves conséquences. Nous sommes heureux que la société Autobahn GmbH ait donc choisi l’assise dynamique des fauteuils 24 h de Svenstol.
